Muldenkipper

4 Achsen HD9 mit Allrad- oder Teilradantrieb ohne Lademaßüberschreitung und mit max. Breite 2,5 m

3 und 4 Achsen HHD9 mit Allradantrieb und max. Breite 2,9 m

Reifen 325/95 R24 oder 14.00 R20
Fahrzeug mit unterschiedlicher Bereifung konfigurierbar

Von 30 bis 50% geringere Kosten pro Tonne als bei einem herkömmlichen Muldenkipper.

• Gleiche Nutzlast (40 Tonnen)
• Geringere Anschaffungskosten
• Geringere Wartungskosten
• Geringerer Kraftstoffverbrauch
• Reduzierte Zykluszeit

Lasten bis zu 11 Tonnen dank verstärkter Vorderachsen und Antriebsachsen für Offroad-Einsätze unter erschwerten Bedingungen (Strecken mit starken Neigungen oder schwerem Gerät an der Fahrzeugfront).

Lasten bis zu 21,5 Tonnen an der Hinterachse mit Standardbreite oder max. Breite von 2,9 m, verstärkte Standardfederungen.

Tragkraft bis zu 40 Tonnen und mehr und ZGG bis zu 65 Tonnen dank verstärkter hinterer Tandemachse sowohl in der Version HD9 ohne Lademaßüberschreitung (2,5 m) als auch in der Version HHD9 (2,9 m).

Komplettheit und einfache Ausstattung dank einer umfassenden Auswahl an PTOs (am Motor, zwischen Kupplung und Getriebe, an Getriebe und Antrieb).

Cursor Motoren 13 Liter
Euro III, von 380 bis 420 PS (WG) und von 440 bis 540 PS (VGT)
Euro V, von 410 PS (WG) und von 440 bis 560 PS (VGT)
Euro VI, ab 450 PS (WG) und von 500 bis 560 PS (eVGT)

• Max. Leistung: fino a 560 CV (412 kW) @ 1900 rpm
• Max. Drehmoment: Bis zu 2500 Nm von 900 bis 1.575 U/min*

* Bereich mit dem geringsten spezifischen Kraftstoffverbrauch

Leistung der Motorbremse: 630 PS (463 kW) bei 1900 U/min
+50%* Bremsleistung im Vergleich zu Vorgängerversionen, dank der Motorbremse
Iveco Super Engine Brake (SEB) bei Euro VI

Leistung der Motorbremse
SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction), die die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch gemäß den besten technologischen Standards minimiert.

Heavy Duty-Spezialrahmen mit 820mm Breite. Zwei Längsträger aus hochfestem Spezialstahl mit einer Streckgrenze von 530 Mpa mit großen Querschnitten:
- 4 Achsen HD9 und HHD9 320x90x10 +6 mm
- 3 Achsen HHD9: 320x90x10 mm
um eine erhöhte Torsionssteifigkeit und eine hohe Stabilität auch in extremsten Situationen zu gewährleisten. Hohe Torsionssteifigkeit des Rahmens und maximale Biegefestigkeit des Längsträgers im mittleren Abschnitt bis zu 300 kNm.

Die Kabine ist innen speziell ausgestattet und optimiert, um eine hervorragende Ergonomie und Komfort zu gewährleisten, sodass das Fahren entspannt und gleichzeitig eine erhöhte Funktionalität gewährleistet ist. Das Armaturenbrett umschließt den Fahrer und macht die Betätigung der Bedienelemente auch unter schwierigsten und herausfordernden Arbeitsbedingungen einfach und sicher.

Kippt bis 60° für einen einfachen Zugang zum Motor

Verfügbar mit Schutzstruktur ROPS FOPS, obligatorisch für die CE-Zertifizierung.