Benne

Châssis spécial heavy duty large 820 mm.
Deux longerons en acier spécial à haute résistance avec limite d’élasticité de 530 MPa et sections de grandes dimensions
3 et 4 essieux HD9: 320x90x10 mm
Versions spéciales avec renfort interne châssis épaisseur 6 mm pour garantir une grande rigidité en torsion et une grande stabilité, même dans les situations les plus extrêmes.
Haute résistance à la torsion du châssis et résistance maximale à la flexion du longeron dans la section centrale jusqu’à 202 kNm et plus pour les versions spéciales.

Charges élevées jusqu’à 10 tonnes grâce aux essieux et aux essieux moteurs avant renforcés pour les utilisations tout-terrain particulièrement intensives (parcours en pente ou équipements lourds à l’avant).

Charges jusqu’à 16 tonnes pour pont arrière en version standard et supérieures pour les versions spéciales avec largeur std ou maximale de 2,9 m et suspensions renforcées de série.

Charge limite jusqu’à 40 tonnes et plus et PTC jusqu’à plus de 60 tonnes grâce au tandem arrière renforcé tant en version HD9 (2,5 m) qu’en version HHD9 (2,9 m).
Structure acvec « anneau de puissance » sur la suspension arrière (« Power Ring »), composée d’épaules de chariot en fonte et d’une traverse inférieure (brevet Astra)

Vaste choix de PTO: sur le moteur, entre embrayage et boîte de vitesses, sur la boîte de vitesses et la transmission

Angles d’attaque avant > 25°
à garde au sol haute en fonction des configurations et des pneus pour affronter tout type de parcours et de pente en tout-terrain.

4 essieux HD9 en traction intégrale ou partielle en gabarit et largeur maxi 2,5 m

3 essieux HHD9 en traction intégrale pour une largeur maxi de 2,9 m

Des versions à traction arrière avec traction intégrale à engager sont disponibles.

Personnalisation facile sur tous les types de pneus

Moteurs Cursor
13 litres
Euro III, de 380 à 420 ch (WG) et de 440 à 540 ch (VGT)
Euro V, de 410 ch (WG) et de 440 à 560 ch (VGT)
Euro VI, de 450 ch (WG) et de 500 à 560 ch (VGT)

• Puissance maximale: Jusqu’à 560 ch (412 kW) @ 1 900 tr/min
• Couple maximum: Jusqu’à 2 500 Nm de 900 à 1 575 tr/min*

Puissance frein moteur 630 ch (463 kW) @ 1 900 tr/min
+50%* de puissance de freinage par rapport aux versions précédentes, grâce au frein moteur Iveco Super Engine Brake (SEB) en Euro VI.

Émissions et consommations
Technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) qui réduit les émissions et les consommations de carburant conformément aux meilleures normes technologiques.