Platformes pour transport equipments

Châssis spécial heavy duty large 820mm.
Deux longerons droits et parallèles en acier spécial à haute résistance (jusqu’à 300 kNm) avec limite d’élasticité de 530 MPa et sections de grandes dimensions : 3 et 4 essieux HD9 320x90x10 3 essieux HHD9 320x90x10 4 essieux HHD9 320x90x10(+6mm) pour garantir une grande rigidité en torsion et une grande stabilité, même dans les situations les plus extrêmes.

Charges élevées jusqu’à 10 tonnes grâce aux essieux et aux essieux moteurs avant renforcés pour les utilisations tout-terrain particulièrement intensives (parcours en pente ou équipements lourds à l’avant).

Charges jusqu’à 16 tonnes pour pont arrière et jusqu’à 20 tonnes pour les versions spéciales avec largeur maximale std ou jusqu’à 2,9 m, avec suspensions renforcées de série.

Charge maximale jusqu’à 40 tonnes et PTC jusqu’à plus de 60 tonnes grâce au tandem arrière renforcé tant en version HD9 (2,5 m) qu’en version HHD9 (2,9 m).

Angles d’attaque avant > 25° à garde au sol haute en fonction des configurations et des pneus pour affronter tout type de parcours et de pente en tout-terrain

4 essieux HD9 en traction intégrale ou partielle en gabarit et largeur maxi 2,5 m

3 essieux HHD9 en traction intégrale pour une largeur maxi de 2,9 m.
Des versions à traction arrière avec traction intégrale à engager sont disponibles.

Large choix d’empattements et de porte-à-faux disponibles:
jusqu’à empattement 5100 mm avec porte-à-faux de 1900 mm pour 3 essieux
jusqu’à empattement 6960 mm avec porte-à-faux de 2100 mm pour 4 essieux

Systèmes de refroidissement supplémentaires pour moteur et boîte de vitesses

Possibilité de montage de différents kit arctiques sélon les besoins

Personnalisation facile sur tous les types de pneus

Disponibilité de Boîtes de vitesses manuelles avec convertisseur de couple ou boîtes de vitesses entièrement automatiques pour exploiter le couple de démarrage plus élevé dans les situations de sol qui le nécessitent et des charges très lourdes.